2019年10月12日下午1点多，一条社交动态在网络平台刷屏，一名疑似南科大学生发布了与老师发生口角的视频。作者在动态中表示，南科大自行车道被行人侵占的现象屡禁不止，即使地面上贴了行人禁止标识，还是有行人在自行车道上行走。同时，发布的视频中，一男子称自己的身份是老师，不顾劝阻，坚持走在自行车道上。这条说说被广泛传播，截至发稿前，阅读量已经突破2000次。
自行车道被行人侵占，对道路安全造成了严重的威胁。行人不顾自身被撞的危险，也容易造成骑车者翻车。问题长久得不到解决，使矛盾愈演愈烈。甚至有同学认为，在学校已经规定自行车道不可以走行人的前提下，直接撞上去合理合法，公开称“下次我就一车怼死在自行车道上看手机走S型的憨批”。
自行车道走行人已经成为南科大交通领域的顽疾，需要系统的治理。很多行人反映：“走车道也是无奈”，那就要搞清楚：为什么走车道是无奈之举呢？
南科大校内道路设计存在区域不足，设计不够人性化等问题。南科大社科中心袁长庚老师认为“学校里自行车道窄、少，停车不方便，夜间骑车照明不足，都是问题”。而早在2016年，自媒体专栏《南方期末》就已评价自行车道“窄、弯、斜、滑”，至今仍未见改善。一位同学认为，人行道也存在设计问题，“体育场西侧人行道的宽度只能供一个人通行，比自行车道还要窄，中午太阳暴晒的时候，自行车道可以提供阴凉，人行道却没有。”另外，行政楼南侧的道路没有提供人行道，只有机动车道，那段路只能沿着井盖走，没有其他的路。类似的情况在校内比比皆是。
南科大自行车道走行人的现象，只是南科大校内交通状况混乱的一个缩影。综合地解决实际交通问题，并不是简单的行政工作，而是需要科学的调研与智慧的决策，不能搞“拍脑袋”的空想式决定。此外，与群众密切交流，共同协商，实践解决方案，还需要相关部门保持开放的态度。将来南科大的交通状况还要一直乱下去吗？我们期待一个更好的解决方案。
archived 23 Mar 2020 10:43:09 UTC
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